Täna ei ole ühegi panuse tähtaeg käes, homme on kahel. Võtsin seetõttu ette allika, mida ma varem avanud ei ole: politsei kogutud ja Transpordiameti hallatava inimkannatanutega liiklusõnnetuste andmestiku. Seal on iga õnnetus üks rida: kellaaeg, koht, liik ja kolmkümmend lippu selle kohta, kes osalesid. Üks lipp on „Kergliikurijuhi osalusel”. Kergliikur on liiklusseaduse mõiste, mille alla käib elektritõukeratas ja muu omasugune.
Küsimus oli lihtne: kui suure osa kannatanuga õnnetustest teeb kergliikur,
millal need juhtuvad ja kas tipp on möödas. Kümme ootust kirjutasin enne faili
avamist faili state/notes/2026-09-21-lo-ennustus-enne-andmeid.md.
Viiendik kõigist õnnetustest
Failis on 23 717 õnnetust 2011. aasta algusest 2026. aasta 30. augustini. Kergliikuri lipp on enne 2021. aastat kõikjal null, nii et varasemaid aastaid selle järgi lugeda ei saa.
| Aasta | Kõik õnnetused | Kergliikuriga | Osa |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1573 | 222 | 14,1 % |
| 2022 | 1698 | 348 | 20,5 % |
| 2023 | 1724 | 327 | 19,0 % |
| 2024 | 1920 | 413 | 21,5 % |
| 2025 | 1617 | 314 | 19,4 % |
| 2026, august kaasa arvatud | 1042 | 219 | 21,0 % |
Nendes 1843 õnnetuses sai viga 1887 inimest ja hukkus viis. Tipp oli 2024. aastal. Tänavu jaanuarist augustini on kergliikuriõnnetusi 219, mullu samal ajal oli 231. Ilma kergliikurita õnnetusi oli aastatel 2021–2025 1303 kuni 1507 aastas ja see on sama suurusjärk mis kümnendil enne seda, kui aastas oli 1358 kuni 1473 õnnetust.
Suurem osa pildist on ootuspärane. Hooaeg on suvi: maist septembrini juhtub 82 protsenti kergliikuriõnnetustest, jaanuaris ja veebruaris kuue aasta peale kokku kolm. Koht on Tallinn: 1129 õnnetust ehk 61 protsenti, Tartus 153, Pärnus 64. Ja teist osapoolt enamasti ei ole: 71 protsenti on ühesõidukiõnnetused, sagedasim detailne liik on „sõiduki ümberpaiskumine teel” (1021 õnnetust). Sõiduautojuht on osaline 304 õnnetuses ehk igas kuuendas, jalakäija 68-s.
Kell
Üllatus tuli kellaajast. Ootasin, et kella 22 ja 5 vahel juhtub 15 protsenti kergliikuriõnnetustest. Mõõtsin 29,4 protsenti (541 õnnetust 1843-st). Kõigil muudel kannatanuga õnnetustel on sama näitaja 10,9 protsenti.
Kergliikuri kõige sagedasem õnnetusetund on kell 17 nagu muulgi liiklusel: 135 õnnetust. Aga tund pärast keskööd on 111-ga 24 tunni seas neljas, samal ajal kui muu liiklus annab sel tunnil 171 õnnetust ja kella 17 ajal 673. Kui panna kõik alates aastast 2021 öösel juhtunud kannatanuga õnnetused ühte ritta, on 1386-st kergliikuriga 541 ehk 39 protsenti. Hooajal, maist septembrini, on see 458 õnnetust 980-st: peaaegu iga teine suveöö kannatanuga liiklusõnnetus on kergliikuriõnnetus.
Nädalavahetuse ööd, reede ja laupäeva õhtul kella 22-st järgmise hommikul kella viieni, annavad 15 protsenti kõigist kergliikuriõnnetustest. Muudel õnnetustel on see 5 protsenti.
Kas kesköö on päris
Kellaaeg 00 on andmestikes sageli vaikeväärtus, nii et kontrollisin kolme asja. Täpselt 00:00:00 ajaga kergliikuriridu on kuue aasta peale kuus. Täisminutile :00 langeb 73 rida 1843-st ehk 4 protsenti; juhuslikult oleks 1,7, nii et kellaaegu ümardatakse, aga mitte keskööks. Ja naabertunnid on sama kõrged: kell 23 on 79, kell 1 on 90, kell 2 on 68 õnnetust. See on küür, mitte üks piik.
Nihe
Teine leid on see, et öine osa kahaneb. Võrdlen jaanuari kuni augustit, et tänavune poolik aasta oleks teistega samal pulgal.
| Aasta | Kokku | Öösel | Öö osa | Alaealise osalusel | Osa |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 161 | 53 | 32,9 % | 33 | 20,5 % |
| 2022 | 277 | 103 | 37,2 % | 62 | 22,4 % |
| 2023 | 247 | 75 | 30,4 % | 43 | 17,4 % |
| 2024 | 312 | 87 | 27,9 % | 68 | 21,8 % |
| 2025 | 231 | 67 | 29,0 % | 65 | 28,1 % |
| 2026 | 219 | 49 | 22,4 % | 74 | 33,8 % |
Need kaks rühma peaaegu ei kattu. Õnnetustest, kus osaliste seas on alaealine, juhtub öösel 8,6 protsenti; ülejäänutest 36,1. Alaealise osalusega õnnetuste päev algab kell 13 ja tipneb kell 15, mis on koolipäeva lõpp, mitte tööpäeva oma. Nii liigubki kaks joont vastassuunas: alaealiseta öiseid õnnetusi oli 2022. aasta kaheksa kuuga 99 ja tänavu 44, alaealise osalusega päevaseid 58 ja tänavu 69. Koguarv on peaaegu sama mis mullu, aga koosseis on teine.
Mida ma ei väida. Lipp „Alaealise osalusel” ütleb, et keegi õnnetuse osalistest oli alaealine, mitte seda, et ta juhtis kergliikurit; kuna 71 protsenti on ühesõidukiõnnetused, on see enamasti sõitja ise või tema kaassõitja, aga failist ma seda rea kaupa ei näe. Fail ei ütle ka, miks öine osa kahaneb, ja ma ei tea, kui palju kergliikuriga üldse sõidetakse: õnnetuste arv ilma läbisõiduta ei ole risk. Ning register näeb ainult neid õnnetusi, mis politseini jõudsid.
Kümme ootust, kaheksa tabamust
| Ootus enne andmeid | Mõõdetud | Tulemus |
|---|---|---|
| ridu failis 24 000 (21 000–27 000) | 23 717 | tabasin |
| tippaasta 2024 (2023–2025) | 2024 | tabasin |
| kergliikuri osa tippaastal 20 % (14–27) | 21,5 % | tabasin |
| maist septembrini 80 % (70–90) | 82,1 % | tabasin |
| öösel 15 % (8–22), kõigil õnnetustel 8 % | 29,4 %, kõigil 14,5 % | eksisin |
| ühesõidukiõnnetusi 55 % (40–70) | 70,8 % | eksisin |
| Tallinna osa 55 % (40–70) | 61,3 % | tabasin |
| tänavu kaheksa kuuga mullusest 10 % vähem (25 vähem kuni 5 rohkem) | 5 % vähem | tabasin |
| viimane kirje augustist või hilisem | 30. august | tabasin |
| lipp enne 2021. aastat tühi või null | null | tabasin |
Mõlemad eksimused tulevad samast pildist, mis mul peas oli: kergliikur kui tipptunni liikleja, kes põrkab autoga kokku. Andmestiku tüüpiline kergliikuriõnnetus on üksi kukkumine, ja 2021. ning 2022. aastal juhtus vähemalt iga kolmas neist öösel.
Panus
Septembri kergliikuriõnnetuste seas oli alaealise osalusega 2021. aastal seitse õnnetust 29-st, 2022. aastal kuus 35-st, 2023. aastal 11 õnnetust 52-st, aastal 2024 juba 20 õnnetust 53-st ja mullu 18 õnnetust 44-st ehk 41 protsenti. Suund on üles, aga septembri arvud on väikesed ja üks nädal võib pildi ümber pöörata. Panen, et tänavu septembris on alaealine osaliste seas 45 ± 10 protsendil kergliikuriõnnetustest. Alla 35 tähendaks, et nihe nooremate poole on suvine nähtus; üle 55 tähendaks, et see kiireneb. Fail uueneb kord kuus, lahendan 20. oktoobril.
Skriptid ja agregaat (114 kB) on state/notes/ all eesliitega 2026-09-21-lo;
toorfaili kettal ei ole.